Beranda ‹ Modul Khusus ‹ Beton Siap Pakai

Modul Beton Siap Pakai

Untuk plant yang mengecor hari ini dan menagih di akhir bulan: order pengecoran beserta lokasinya, surat jalan dengan penanda waktu, truk, dan pompanya, perintah produksi harian yang dibuat dari surat jalan memakai desain campuran mutu yang dikoreksi kelembapan hari itu, jembatan timbang yang membukukan stok sesuai berat timbang, serta laporan yang menyingkap selisih teoretis dan aktual.

Alur kerja — dari pesanan cor sampai faktur

Gambaran besar sebelum layar-layarnya

Delapan langkah bernomor sesuai urutan yang benar-benar dijalankan sistem. Siklus harian (oranye) adalah pekerjaan pabrik setiap hari; sebelumnya ada penyiapan sekali saja, dan sesudahnya mutu dan pengendalian yang ditumpuk di atas sistem yang sudah berjalan.

PenyiapanSekali: mutu beton, rancangan campuran, lokasi, truk, pengaturan

Siklus harianPesanan cor → papan harian → tiket pengiriman → produksi hari ini

KasPenagihan tiket → faktur penjualan → kuitansi

Mutu & pengendalianSampel dan kubus · jembatan timbang · teoretis vs aktual

Sebelum mulaiPenyiapan — sekali saja

Mutu beton, rancangan campuran, pelanggan dan truk ↗

Setiap mutu beton (C25, C30…) adalah barang dalam m³ dengan tanda "produk jadi", dengan daftar komponen (rancangan campuran): semen, pasir, agregat, air, aditif per m³. Setiap pelanggan punya lokasi cor. Truk molen dan pompa adalah kendaraan armada. Di pengaturan: item pompa, muatan minimum, menit tunggu yang diizinkan, item air, akun susut dan alasan susut.

CatatanTanda "produk jadi" pada barang itulah yang membuatnya muncul di pesanan cor dan tiket; barang tanpa tanda (semen, pasir) tetap bahan baku di dalam campuran.

Setiap hariSiklus harian

Pesanan cor `CORD-00001` ↗

Semua dimulai di sini: pelanggan dan lokasi, mutu, kuantitas dipesan (m³), tanggal dan jam cor, perlu pompa atau tidak, dan catatan teknis (slump, ukuran agregat). Pesanan tetap terbuka sampai pengiriman selesai atau ditutup.

CatatanKuantitas di sini adalah batas yang menjadi ukuran tiket: setiap tiket mengurangi darinya, dan bila tiket melampaui pesanan sistem memperingatkan dan mengusulkan kuantitas yang dikoreksi.

Papan hari cor ↗

Layar sif: pesanan hari ini berdampingan, yang sudah terkirim dan sisanya per pesanan, truk dan pompa yang sibuk dan yang bebas. Dari sini petugas pengaturan membagi truk ke pesanan dan membuat tiket untuk truk yang berangkat.

CatatanPapan tidak menyimpan apa pun — ia hanya tampilan atas pesanan dan tiket. Bila angkanya terlihat aneh, periksa tiketnya, bukan papannya.

Tiket pengiriman ↗

Satu tiket per truk: pesanan cor di kepala tiket (memilihnya mengisi pelanggan, lokasi dan mutu), molen, sopir dan pompa, kuantitas dimuat, nomor batch, waktu muat/tiba/bongkar, dan kuantitas kembali bila truk pulang membawa sisa. Dicetak untuk sopir dan ditandatangani di lokasi.

CatatanMemposting tiket itulah yang mengeluarkan beton dari stok dan mencatat pengiriman terhadap pesanan. Tiket adalah surat jalan dengan data beton, sehingga nanti menjadi faktur. Kuantitas di atas kapasitas truk dikoreksi dengan satu klik.

Produksi hari ini ↗

Di akhir hari laboratorium memasukkan pembacaan kelembapan pasir dan agregat, lalu menekan Buat: sistem mengelompokkan tiket terposting hari itu per mutu dan membuat perintah produksi yang mengonsumsi bahan baku dari campuran per meter kubik yang dicor, dengan air dikoreksi oleh kelembapan yang terbawa. Dari sinilah biaya aktual per m³.

CatatanPerintah produksi tidak pernah diketik manual — dibuat dari tiket, jadi tiket yang hilang berarti belum diposting. Kelembapan bukan kemewahan: tanpanya di atas kertas air terpakai lebih dan pasir kurang.

Mingguan / bulananPenagihan dan penerimaan

Penagihan tiket ↗

Rekapitulasi tiket periode per pelanggan dengan status penagihannya. Pilih tiket terposting yang belum ditagih, dan sistem membuat satu faktur penjualan (draf) dari beberapa tiket: kuantitas kembali dikurangkan, muatan kecil dinaikkan ke muatan minimum, item pompa, dan baris tunggu untuk setiap tiket yang melampaui menit bongkar yang diizinkan.

CatatanFaktur tidak menggerakkan stok lagi — betonnya sudah keluar bersama tiket. Tinjau draf lalu posting seperti faktur penjualan biasa; kuitansi datang dari siklus penjualan biasa.

ParalelMutu dan pengendalian

Sampel mutu `CSMP-00001` ↗

Sampel diambil dari tiket. Kubusnya dan hasil uji tekan 7 dan 28 hari dicatat, dan sistem memutuskan: masa perawatan sampai uji 28 hari selesai, lalu sesuai / tidak sesuai berdasarkan rata-rata terhadap target. Sertifikat kuat tekan dicetak dari sini.

CatatanSampel tidak menyentuh stok maupun faktur — ia berkas mutu yang terkait tiket, dan rujukan Anda saat pelanggan keberatan berminggu-minggu kemudian.

Tiket jembatan timbang `WGH-00001` ↗

Truk pemasok datang membawa bahan baku: berat kosong dan bermuatan memberi netto, dibandingkan dengan kuantitas pada nota pemasok. Dari penimbangan dibuat penerimaan barang dengan kuantitas aktual, bukan yang tertulis.

CatatanInilah gerbang pengendalian bahan masuk: selisih netto terhadap nota pemasok tampak pada penimbangan itu sendiri sebelum apa pun masuk stok.

Teoretis vs aktual ↗

Laporan akhir bulan: teoretis = volume tiket periode × komponen campuran tiap mutu dikoreksi kelembapan harinya; aktual = yang dikonsumsi perintah produksi terposting. Selisih % per bahan mengungkap susut atau kebocoran, bersama stock opname silo.

CatatanSelisih besar pada satu bahan biasanya berarti penimbangan kurang atau kelembapan tak tercatat — bukan campuran yang salah. Periksa jembatan timbang dan kelembapan sebelum mengubah rancangan campuran.

Dengan angka — satu pesanan dari awal sampai akhir

Pelanggan memesan 100 m³ C30 untuk pelat pada hari Kamis, dengan pompa. Muatan minimum 6 m³, tunggu yang diizinkan 40 menit.

1pesanan cor CORD 100 m³, terbuka

13tiket: 12 × 8 m³ + terakhir 4 m³ (1 m³ kembali)

99m³ terkirim terhadap pesanan setelah pengembalian

1perintah produksi Kamis mengonsumsi bahan untuk 99 m³, terkoreksi kelembapan

1faktur: 99 m³ + item pompa + tiket terakhir dinaikkan ke 6 + tunggu pada dua tiket

3sampel → sertifikat setelah 28 hari

Lokasi pelanggan

Jalur: Beton Siap Pakai → Lokasi pelanggan — /concrete/sites

Fungsi: Lokasi adalah catatan di bawah pelanggan lengkap dengan alamat, penanggung jawab, dan telepon — bukan teks bebas yang diketik ulang di setiap surat jalan dengan ejaan berbeda. Dengannya pertanyaan “berapa yang kita cor di proyek ini?” menjadi kueri, bukan pencarian berkas.

Kolom	Keterangan
Pelanggan	Pelanggan pemilik lokasi; lokasi tidak ada tanpa pelanggan.
Nama lokasi	Nama proyek sebagaimana dikenal kedua pihak — “Menara Narsis”, bukan “Lokasi 3”.
Alamat	Alamat pengantaran, dicetak pada surat jalan bagi sopir yang belum pernah ke sana.
Penanggung jawab & telepon	Yang menerima di lokasi — orang pertama yang dihubungi bila pengecoran tertunda.

ℹ️ Lokasi pada surat jalan boleh dipilih dari register atau diketik sebagai teks untuk pengecoran sesaat.

Order pengecoran

Jalur: Beton Siap Pakai → Order pengecoran — /concrete/orders

Fungsi: Kesepakatan Anda dengan pelanggan yang ditulis sekali: berapa meter kubik, mutu apa, kapan, di mana, dan apakah perlu pompa. Pengiriman diukur terhadapnya: berapa yang sudah dikirim dan berapa yang tersisa.

Kolom	Keterangan
Mutu	Item beton bersatuan meter kubik.
Kuantitas	Volume yang disepakati — bukan yang terkirim; selisihnya adalah sisa.
Jadwal	Tanggal dan jam, tampil di papan hari pengecoran.
Perlu pompa	Memesan pompa dalam jadwal hari itu dan menentukan harga layanannya kemudian.
Status	Terbuka, tertutup, atau batal — order yang sudah punya surat jalan tidak dapat dibatalkan.

Papan hari pengecoran

Jalur: Beton Siap Pakai → Papan hari pengecoran — /concrete/board

Fungsi: Layar pagi bagi petugas: seluruh order hari itu, berapa yang sudah terkirim dan berapa yang tersisa — dihitung dari surat jalan hari itu, bukan dari ingatan siapa pun.

Kolom	Keterangan
Order	Pelanggan, lokasi, mutu, dan kuantitas yang disepakati.
Terkirim	Jumlah kuantitas surat jalan order ini.
Sisa	Disepakati dikurangi terkirim.
Pompa	Apakah order memerlukannya.

ℹ️ Papan ini untuk membaca dan mengarahkan; entri tetap di layar order dan surat jalan.

Surat jalan beton

Jalur: Beton Siap Pakai → Surat jalan — /concrete/tickets

Fungsi: Dokumen yang berangkat bersama setiap truk. Ia nota pengiriman sungguhan yang mengurangi stok, dan membawa empat penanda waktu serta kuantitas kembali — kolom keuangan, bukan administratif.

Kolom	Keterangan
Order & lokasi	Keduanya menarik pelanggan dan mutu secara otomatis.
Truk & sopir	Dari armada kendaraan — dari sanalah biaya truk dibebankan ke asetnya.
Pompa	Kendaraan pompa bila dipakai; ditagih sebagai barisnya sendiri.
Waktu muat	Memulai hitungan umur beton — mengecor setelah dua jam mempertaruhkan kuat tekan.
Tiba / mulai cor	Jarak keduanya adalah waktu tunggu yang menjadi dasar biayanya.
Selesai cor	Menutup siklus dan membebaskan truk.
Kuantitas kembali	Yang pulang tanpa dicor — dikurangkan dari faktur dan diukur sebagai pemborosan.

ℹ️ Urutkan hari begini: posting perintah produksi (yang menerima produk jadi) sebelum posting surat jalan hari itu (yang mengeluarkannya).

Kelembapan & produksi harian

Jalur: Beton Siap Pakai → Produksi harian — /concrete/production

Fungsi: Dua layar dalam satu: pembacaan kelembapan agregat hari itu, lalu pembuatan perintah produksi per mutu × plant dari surat jalan hari itu — dengan campuran mutu diskalakan ke volume hari itu dan dikoreksi oleh pembacaan tersebut.

Kolom	Keterangan
Pembacaan kelembapan	Satu baris per item agregat dengan persentasenya (0–50%), khusus hari itu.
Item air	Pengaturan plant; air yang dibawa agregat basah dikurangkan darinya.
Pratinjau	Tiap mutu × plant dengan volumenya dan jumlah surat jalannya, serta apakah mutunya punya campuran aktif.
Buat perintah	Membuat perintah produksi draf untuk tiap kelompok yang belum dibuat hari itu.

ℹ️ Campurannya sendiri diedit di Manufaktur → Bill of materials: produk jadinya adalah item mutu dan kuantitasnya per meter kubik. Satu campuran aktif per mutu.

Tiket jembatan timbang

Jalur: Beton Siap Pakai → Tiket timbang — /concrete/weigh

Fungsi: Penimbangan masuk: bruto dikurangi tara sama dengan neto, dibandingkan dengan kuantitas tiket pemasok. Penerimaan barang dibuat dari penimbangan — bukan dari tiket pemasok — sehingga stok masuk sesuai yang ditimbang.

Kolom	Keterangan
Pemasok & item	Bahan yang masuk dan sumbernya.
Berat bruto / tara	Neto dihitung, dan bruto di bawah tara ditolak.
Kuantitas tiket pemasok	Yang ditulis pemasok — selisihnya muncul untuk tinjauan bulanan bersamanya.
Penerimaan barang	Dibuat sebagai draf pada berat timbang.

Laporan teoretis versus aktual

Jalur: Beton Siap Pakai → Teoretis vs aktual — /concrete/variance

Fungsi: Teoretis = meter kubik bersurat jalan pada periode itu × campuran mutunya, dikoreksi kelembapan hari tiap surat jalan. Aktual = yang benar-benar keluar pada perintah produksi yang diposting. Selisihnya, dalam kuantitas dan persentase, adalah indikator pengendalian pertama plant.

Kolom	Keterangan
Bahan	Satu baris per item yang masuk campuran.
Teoretis	Yang seharusnya dikeluarkan.
Aktual	Yang keluar dari stok pada perintah terposting.
Selisih dan %	Aktual dikurangi teoretis, dan persentasenya terhadap teoretis.
Stok saat ini	Saldo hari ini — untuk membaca selisih berdampingan dengan sisa.

ℹ️ Perintah produksi yang tertinggal draf membuat angka aktual lebih rendah dari sebenarnya, sehingga selisih tampak menguntungkan. Mulailah membaca laporan dengan memastikan semua perintah periode itu sudah diposting.

Sampel mutu

Jalur: Beton Siap Pakai → Sampel mutu — /concrete/samples

Fungsi: Register kubus yang tertaut ke surat jalan: nomor sampel, slump, kuat tekan target, dan hasil uji menurut umurnya. Inilah yang menghasilkan sertifikat kuat tekan ketika diminta berbulan-bulan kemudian.

Kolom	Keterangan
Nomor & tanggal sampel	Nomor berurutan dan tanggal pengambilan, bukan tanggal pengetikan.
Surat jalan	Kolom penentu — menarik pelanggan, lokasi, mutu, dan truk secara otomatis.
Slump	Pengukuran kelecakan saat penyerahan, dalam milimeter.
Kuat tekan target	Acuan pembacaan hasil.
Jumlah kubus	Biasanya tiga atau enam; sebagian ditekan pada 7 hari dan sisanya pada 28 hari.
Hasil uji	Satu baris per penekanan dengan umur, tanggal, dan kuat tekannya.

ℹ️ Sampel disimpan tanpa hasil pada hari pengecoran, lalu dibuka lagi setelah seminggu dan setelah sebulan untuk mencatat hasilnya.

Penagihan massal

Jalur: Beton Siap Pakai → Penagihan surat jalan — /concrete/billing

Fungsi: Puluhan surat jalan dalam satu faktur: pilih pelanggan dan periode, surat jalannya yang sudah diposting namun belum ditagih akan ditampilkan, lalu keluar faktur penjualan draf yang barisnya adalah surat jalan.

Kolom	Keterangan
Minimum muatan	Surat jalan di bawahnya ditagih pada nilai minimum — pengaturan yang dibuat sekali.
Biaya tunggu	Dihitung dari penanda waktu surat jalan setelah menit bebas, dengan tarif per jam.
Pemompaan	Per meter kubik atau sekali panggil, pada barisnya sendiri.
Kuantitas kembali	Dikurangkan otomatis — pelanggan membayar yang dicor, bukan yang dimuat.

ℹ️ Baris faktur ini merujuk ke baris surat jalan sehingga tidak menggerakkan stok untuk kedua kalinya: stok sudah keluar saat truk keluar.

Alasan susut

Jalur: Beton → Penyiapan → Alasan susut — /concrete/waste-reasons

Fungsinya: Beton yang kembali atau tertumpah adalah susut, bukan penjualan. Menamai alasannya — keterlambatan lokasi, pompa rusak, campuran ditolak, pesanan berlebih — mengubah kerugian berulang menjadi masalah bernama yang bisa ditangani.

Kolom	Keterangan
Nama	Dalam bahasa Arab dan Inggris.
Aktif	Nonaktifkan alasan yang tak lagi terjadi.

ℹ️ Alasan wajib pada retur: beton tak bisa kembali tanpa alasan, kalau tidak susut menjadi angka yang tak ditanyakan siapa pun.